今年春运是疫情防控平稳转段后的第一个春运，全社会跨区域人员流动量将创历史新高，民航旅客运输量预计将突破8000万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，也将创下新的纪录。
春运期间的首都机场（记者汪洋/摄）
为确保广大旅客在春运期间能够享受到平安、便捷和温馨的民航服务，各航空公司切实把春运作为一项重要政治任务、民生工程抓实抓好，坚决筑牢安全底线，持续增加运力投入，努力提升服务水平，在旅客的团圆路上传递民航温度、彰显民航担当。
筑牢安全底线 确保旅途平安
2023年，民航局从生产运行实际出发，制订了七个阶段运输生产安全有序恢复计划，旨在确保人员资质能力、机队适航性、设施设备可靠性等与运输生产同步恢复提升，运输规模与安全保障能力始终匹配。事实证明，这一恢复计划收到了显著效果，民航各单位科学统筹安全与发展、安全与效益，在安全形势总体保持平稳的基础上，运输生产基本恢复至疫情前水平，实现了固本培元、恢复发展的总体目标。
春运期间的首都机场（记者汪洋/摄）
面对平稳转段后的第一个春运，民航局强调安全是最重大的责任、最基本的民生，继续要求航空公司在筑牢安全底线的前提下，科学合理地安排航班计划，确保运力准备充分、资源保障到位。
春运期间，国航15个主要生产单位、105个席位将全天候保障航班安全起降和高效运行。其全球地面航班保障平台能够动态跟踪航班状态，通过生产流程数字化、航班监控精细化、资源派遣智能化和一线生产移动化，真正做到“一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓”，确保及时掌握每个节点情况。针对冬季特殊天气频发情况，国航建立了应急保障机制，在人员、设备、物资等方面做足准备，强化春运期间值班值守，安排专班专人加强运输指挥，细化应对恶劣天气等情况预案，加强复杂天气、大面积航班延误及其他突发情况风险预警，通过强化气象精准预报，加强动态监控信息通报，及时启动应急处置机制，为旅客提供安全可靠、健康舒适、高效优质的服务。
今年首场寒潮天气与春运几乎同步到来，南方遭遇了入冬以来最强雨雪，多地迎来大暴雪。在降雪天气下，飞机机体表面某些部位可能出现积雪或积冰，这会影响飞机的气动性能，加大飞机控制难度。此外，机身表面的关键仪表可能因积冰而失效，使飞行员无法掌握飞机的实时飞行状态。飞机除冰是在冰雪天气下保障航班安全运行的重要步骤。
2月5日，武汉天河机场进行飞行器除冰（湖北机场集团供图）
春运开启前，重庆航空已通过制订除防冰预案、组织除防冰年度复训、开展除防冰演练、检查航材备件与设备等多项举措，为确保冬季航班运行安全做足了准备。随着重庆中心城区出现低温降雪天气，重庆航空迅速启动航空器除冰工作，协同联动各保障单位对飞机大翼、机身、方向舵等关键部位进行除冰作业，加强重要部件安全检查，为旅客顺畅出行保驾护航。
面对航空器除冰雪、低能见度运行、大风天气运行等冬季航班运行保障重点，昆明航空飞行机组在航前加强对航路天气的研判，强化复杂天气运行相关安全提示。维修工程部增派一线技术骨干加强对飞机重要参数的检查监控，及时做好飞机除冰及保障工作。同时，公司运行中心加强与机场气象中心、塔台、指挥中心的联系，持续关注气象信息，实时紧盯航班运行情况，确保航班运行安全顺畅、平稳可控。
增加运力投入 满足出行需求
尽管今年春运的客流可能创下新纪录，但不少旅客反映今年春运购票似乎“没那么难”，这是航空公司在提升保障能力的基础上增加运力投入的结果。
据预测，2024年春运期间日均保障航班将达到1.65万班，基本与2019年同期持平，较2023年同期增长24%。国内方面，为便于航空公司做好春运运力保障，民航局实施了冬春航季季中航线航班优化调整，共批复国内航线每周合计增加3198班。国际方面，春运期间新增国际定期航班及加班包机安排超过2500班，其中大部分航班将于春节假期前后执飞。从地区分布情况来看，大部分新增航班集中于东南亚、日本、韩国等周边国家和地区。
“伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计民航客运量将再创新高。为满足需求，国航春运期间计划安排航班67691架次，日均1693架次，较2019年同期增长32%，较2023年同期增长40.6%。”在1月23日召开的新闻发布会上，国航相关负责人向媒体透露了公司今年的运力安排。东航则计划在春运期间投入客运飞机783架，总飞行时间预计将超33万小时，计划每天执飞客运航班3280班，同比增长42%。同时，东航旗下全部4架C919国产大型客机将迎来春运“首秀”，执飞京沪、沪蓉航线。南航集团春运期间计划执飞航班超11.3万班，其中国内航班约10.8万班。海南航空计划执飞国内航班约3万班，同比增长超10%；计划执飞国际航班近1600班，恢复至2019年同期近60%；计划提供座位数超600万个，同比增长近20%。
C919首度亮相春运（东航供图）
南方旅客北上看雪，北方旅客南下避寒，哈尔滨的雪花与上海的“繁花”在社交媒体上轮流“圈粉”，反映出今年“南北居民互换过年”的新趋势。航空公司纷纷顺势而为，围绕相关热门航线增加运力投入，让“冰雪航线”和“过冬航线”形成联动。国航加大海口、三亚、哈尔滨等南北方重点旅游城市航线投入力度，调整后海口及三亚航班日均54架次，哈尔滨航班日均34架次。南航新开广州、北京大兴、上海、深圳、武汉往返长白山，宁波往返哈尔滨等航线，以满足今年火热的冰雪旅游需求，在“冰雪航线”上安排加班约800班，同时在北京大兴、上海、成都、杭州往返三亚，广州、深圳往返哈尔滨、长春等热门航线上日均投入宽体机近200架次。厦门航空在东北、海南等热点市场上增加运力投入，新开、加密北京大兴—牡丹江/北海、杭州—长春/牡丹江、厦门—青岛—延吉等航线航班。山东航空加大了济南至沈阳、延吉、长白山、福州、珠海等地的航线投入力度。
近期，马来西亚、泰国等国家宣布对中国游客实施免签政策，这些利好因素激发了人们的出境游热情。同程旅行发布的《2024年中国居民出境游需求趋势前瞻》指出，2024年，出境游将随着供给端的改善和消费信心的增强而加速恢复，今年首个出境游高峰将在春节期间到来。与旅客的出境游热情相呼应，民航将推动国际市场加快恢复作为今年的重点工作之一，航空公司以春运为契机，着力新开、加密国际航线航班。
国航针对旅客关注度较高的我国港澳台地区及东南亚部分城市增加了运力，北京—普吉、武汉—澳门等航线航班量同比增长650%。海南航空恢复北京—普吉航线，并加密北京—曼谷、海口—悉尼、海口—墨尔本等国际航班。随着冰雪旅游热度提升，吉祥航空在春运期间发力东北亚国际航线，每周提供近100班前往东京、大阪、名古屋、札幌、旭川、济州岛共计6个日韩目的地的直飞服务。
四川航空围绕海关总署、国家移民管理局新施行的多项便利措施，春运期间积极开展国际通程航班业务，目前已试点运营悉尼、墨尔本、加德满都、莫斯科、圣彼得堡、胡志明市至成都天府以及成都天府至开罗、墨尔本的国际通程航班，每周执飞约90架次，后续还将逐步增设洛杉矶、伊斯坦布尔、罗马等国际通程航点。
提升服务水平 传递民航温度
春运是驶向幸福的归途，也是充满人间烟火气的旅程。为了让忙碌一年的旅客感受到“春”的温暖、“年”的气息，航空公司将提升服务水平作为做好春运保障工作的重要环节。
冬季低温冰冻雨雪和低能见度天气频发，航班运行面对的不可控因素较多，做好不正常航班服务尤其是客票服务，是民航春运保障工作的重点之一。在春运大幕开启之际，多家航空公司发布客票退改新规，比如国航App支持国航全部客票改期，提供多场景退票服务，并为每个用户提供“两小时错购退票”及两张“无理由退票权益券”；东航新增航班起飞前30天之外的免费退改规定，并将机型变动导致无法成行、航班变动导致航程改变、航班经停点延误等因素纳入客票免费退改适用范围；南航将机型变动导致无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退改适用范围。
（南航供图）
值得一提的是，东航和南航均规定，如购票后原购票渠道机票降价，允许在购票后24小时之内在同一购票渠道重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。专家认为，航空公司此次发布的客票退改新规降低了旅客变动行程的成本，对旅客订票的容错率和包容度更高，将更好地满足旅客经济性、便利化出行需求。
2024年是甲辰龙年，龙是中华民族引以为傲的精神图腾。为营造旅途中的浓浓年味儿，航空公司不约而同地围绕“龙”做文章。
春运期间，国航将浓浓的年味儿融入旅客航空出行的各个环节。国航App推出“龙行龘龘·凤舞九天”年货节活动，在支付宝小程序推出“扫福集卡”，联合多个平台提供百元接送机券，带来更多“年味儿”优惠。在国航部分值机柜台、休息室等区域，旅客有机会体验书法送“福”、品味元宵等中国传统民俗文化。在客舱中，旅客有机会品尝到春节主题的水饺、汤圆和国航专属中式糕点，并配以多款春节主题机上服务用品；机上娱乐节目同步推出“年味儿追踪”主题精彩内容。
厦航为旅客准备了龙年纳豆年糕、主题饼干等节日限定餐食，同时将在厦门、福州、杭州、北京、天津、长沙、泉州、重庆、上海九地候机楼和休息室举办“龙年吉市”、新春游园会，开展新春主题航班等丰富多样的特色活动。
（山航供图）
山航围绕“厚道山航情，幸福吉祥年”春运特色服务主题，推出春运专用登机牌，面向旅客推出线上线下“玉龙贺岁，万象更新”互动活动。在山航直属售票处办理机票业务的旅客，可领取山航定制新春福袋及其他春运伴手礼；济南、青岛、烟台三地值机柜台向旅客随机赠送钥匙扣、《论语》书签等纪念品；在登机口组织旅客参与趣味互动，如成语接龙、新春寄语等；休息室为旅客提供衣物寄存和热食服务，并提供春节特色餐食“山航云饺”“山航彩面”等，推出茶艺、插花、品香投壶、非遗拓印、猜灯谜等体验活动。在客舱中，旅客将有机会参与春节主题航班的“百科问答”“机上送福”“元宵猜灯谜”等特色互动小游戏。
繁忙的春运，流动的中国。团圆路上的旅客期待春风相伴，而历尽寒冬的航空公司也渴望一个火爆的“开门红”为全年业绩上扬定下基调，如此“双向奔赴”，必将成就一场暖心的流动。
来源：中国民航报 | 作者 刘韶滨
编辑：王琼
流程编辑：郭丹